esky Lama V3 Indoorhubschrauber
Der Kulthelikopter esky Lama V3 noch immer beliebt und zu kleinem Preis erhältlich!
Der Koxial Hubschrauber von esky mit der Bezeichnung „esky Lama V3“ wurde der französischem „Alouette II“ nachempfunden und geniest hohe Beliebtheit. Der esky Lama V3 ist der Vorgänger der esky Lama V4 und der Vor-Vorgänger des esky Lama V4 Upgrade. Dadurch ist die Version V3 recht günstig im Fachhandel erhältlich und ist dadurch besonders bei Einsteigern beliebt. Der Koaxial Hubschrauber ist komplett fertig montiert und kann sozusagen direkt aus dem Karton geflogen werden. Naja fast, nur der Akku (LiPo) muss vorher mit dem beiliegenden Ladegerät aufgeladen werden. Die Ladezeit beträgt ca. 1 Stunde. Die Flugzeit beläuft auf ca. 10 min, je nach Flugstil. Daher ist es ratsam, gleich noch einen LiPo zusätzlich zu erwerben.
Ersatzteile und Dinge, die einfach beim esky Lama V3 kaputt gehen
Apropos dazukaufen: Es ist nun mal wie es ist – auch dieser Heli wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit einmal den Boden unsanft berühren. Daher sollte man gleich folgende Ersatzteile dazu kaufen, da diese fast bei jedem Crash kaputt gehen:
- Rotorblätter: Diese brechen sehr leicht und sollten gegen die Tuning Rotorblätter von Xtreme ausgetauscht werden. Diese sind ein wenig robuster…
- Hauptzahnrad, welches an der Hauptwelle befestigt ist. Dieses geht vermutlich bei jedem noch so kleinen Bodenkontakt mit den Rotorblättern kaputt (Zahnräder brechen ab).
Kleiner Tipp am Rande: Um einen ruhigeren Lauf zu gewährleisten, kann man die Zahnräder mit Synthetik-Öl schmieren. Vorsicht, kein mineralisches Öl, da diese das Plastik angreifen.
Auch der esky Lama V3 ist ein INDOOR Heli. D.h. er ist für den Innenbereich konzipiert worden und nicht für das Fliegen im Freien gedacht. Bei den kleinsten Windböen ist der Heli außer Kontrolle. Die Rotorblätter berühren sich in der Luft und der Heli „geht unweigerlich in die Knie“. Das ist übrigens bei so gut wie allen Koaxial Hubschraubern so…
Daten und Fakten
Der esky Lama V3 ist in der Farbe gelb erhältlich und hat einen Rotordurchmesser von 340 mm. Das Gewicht beträgt 215 g und das Material ist zumeist aus Kunststoff. Der Antrieb erfolgt mit zwei 180er Motoren, welche durch einen 4 in 1 Controller gesteuert werden. Dieser Controller besteht aus einem Empfänger, Motorregler, Gyro und einem Mischer. Der LiPo speist mit 7,4 V und 800 mAh den Hubschrauber mit ausreichend Energie. Der 4 Kanal Sender wird mit der neuen 2.4 GHz Technologie betrieben, was die Probleme mit Kanaldoppelung beheben müsste.